انتخاب سطح مناسب برای واشرهای پیچ اتومبیل برای به حداکثر رساندن دوام و ارزش

در صنعت خودرو ، جایی که هر مؤلفه باید تحت شرایط خواستار عمل کند ، درمان سطح واشرهای پیچ اتومبیل چیزی بیش از یک لمس تمام شده است - این نقش اساسی در تعیین طول عمر ، مقاومت در برابر خوردگی و عملکرد کلی دارد. تولید کنندگان و تأمین کنندگان غالباً هنگام انتخاب پوشش ، بین هزینه ، دوام و رعایت محیط زیست تعادل پیدا می کنند. انتخاب درمان سطح می تواند به طور مستقیم تأثیر بگذارد که یک واشر در برابر عوامل استرس زا در دنیای واقعی مانند رطوبت ، نمک ، قرار گرفتن در معرض روغن و تغییر درجه حرارت شدید تأثیر بگذارد.

از جمله متداول ترین تیمارهای سطح واشر پیچ های پیچ خودرو ، گالوانیزه ، برقی ، پوشش اکسید سیاه و روکش داکتومت است. هر درمانی بسته به کاربرد مورد نظر و قرار گرفتن در معرض محیط زیست ، مزایای منحصر به فردی را ارائه می دهد. Galvanization ، به ویژه روش های DIP داغ ، یک لایه روی قوی را فراهم می کند که محافظت بسیار خوبی در برابر زنگ زدگی ارائه می دهد ، و آن را به یک انتخاب قابل اعتماد برای قطعات در معرض عناصر مانند اجزای زیرساخت تبدیل می کند. از طرف دیگر ، آبکاری یک لایه نازک تر اما از نظر زیبایی شناسی یکنواخت تر تولید می کند ، ایده آل برای محفظه های موتور داخلی که در آن فضا محکم است و ظاهر اهمیت دارد.

پوشش اکسید سیاه اغلب به دلیل مقاومت کم و مقاومت در برابر خوردگی خفیف انتخاب می شود. اگرچه در محیط های مرطوب یا نمک به اندازه دوام نیست ، اما هنوز هم در برنامه های داخلی خشک که عملکرد مکانیکی اولویت دارد ، به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد. پوشش داكرومت ، گرچه گران تر است ، اما محافظت از خوردگی استثنایی را بدون خطر در آغوش هیدروژن ارائه می دهد-یك عامل مهم برای واشر آلیاژ با استحكام بالا كه در قسمتهای تحمل بار مانند موتور یا مجامع تعلیق استفاده می شود. این همچنین یک انتخاب دوستانه از نظر محیط زیست است ، زیرا از استفاده از کروم شش ضلعی جلوگیری می کند ، که به طور فزاینده ای در بازارهای بین المللی محدود می شود.

برای صادرکنندگان OEM ها و قطعات خودرو ، درک این تفاوت ها ضروری است. درمان سطحی نه تنها طول عمر واشر را تحت تأثیر قرار می دهد بلکه یکپارچگی کل مونتاژ بست را نیز تحت تأثیر قرار می دهد. به عنوان مثال ، یک واشر با روکش ضعیف ممکن است خوردگی در اجزای اطراف را تسریع کند و منجر به خرابی زودرس یا فراخوان های پرهزینه شود. ما به عنوان یک تولید کننده با سالها تجربه در تهیه واشر پیچ خودرو به مشتریان داخلی و بین المللی ، ما اغلب به شرکای خود توصیه می کنیم که نه تنها هزینه فوری بلکه کل هزینه مالکیت را در نظر بگیرند - خصوصاً در موارد استفاده.

عامل اصلی دیگر سازگاری بین مواد واشر و روکش انتخاب شده است. واشرهای فولاد کربن به طور کلی کلیه درمان های استاندارد را به خوبی می پذیرند ، اما فولاد ضد زنگ ممکن است برای حفظ خواص مقاوم در برابر خوردگی آن بدون به خطر انداختن استحکام مکانیکی ، به فرآیندهای تخصصی نیاز داشته باشد. فولاد آلیاژ ، که اغلب برای واشرهای استرس زا استفاده می شود ، به دلیل حساسیت به خوردگی و ترک خوردگی تحت استرس ، بیشتر از داکرومت یا پوشش های با کارایی بالا بهره می برد.

فراتر از عملکرد ، تدارکات و انطباق نظارتی به طور فزاینده ای اهمیت می یابد. بازارها در اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی محدودیت هایی را در مورد مواد سمی در پوشش ها محکم می کنند ، و اکنون بسیاری از خودروسازان برای درمان های شیمیایی مورد استفاده در هر مؤلفه به مستندات کامل نیاز دارند. انتخاب پوشش مناسب در جلو می تواند به ساده سازی ترخیص کالا از گمرک ، جلوگیری از مشکلات مربوط به انطباق و کاهش نیازهای بسته بندی به دلیل خسارت کمتر مربوط به زنگ زدگی در هنگام حمل و نقل کمک کند. این نمونه دیگری از چگونگی حتی اجزای کوچک مانند واشر پیچ می تواند بر تصویر بزرگتر در زنجیره های تأمین خودرو تأثیر بگذارد.

به طور خلاصه ، انتخاب سطح درمانی برای واشرهای پیچ پیچ خودرو هرگز نباید یک نتیجه باشد. این امر نیاز به درک کاملی از خواسته های کاربردی ، علم مادی و روندهای نظارتی دارد. همکاری با یک تأمین کننده یا تولید کننده آگاه که می تواند راهنمایی های فنی روشنی را ارائه دهد و گزینه های متناسب با آن ، نتایج بهتری ، مجامع ماندگار و در نهایت رضایت بیشتر برای مشتریان نهایی شما را تضمین می کند. هنگامی که درست انجام شد ، حتی چیزی به اندازه واشر می تواند ارزش خارجی را ارائه دهد. $ $